2019年国内轨道交通技术展览会上，江车总体研发团队中间成员李延峰、 林真一、谭靖州携最新型高速动车组“江城之星”高调亮相光阴倒回到高铁飞速睁开的2015年，因与门泽尔公司长达两年多年的合股谈判陷入胶着，江车总体抉择让林真一带队的名目组延迟三个月试车，以拿下莱恩西定单。与此同时，就读于莱恩西大学的李延峰阴错阳差下成为了这次试车的驾驶员，并认出了莱恩西试车负责人正是自己少年时的暗恋工具林真一，可是没想到试车失败，李延峰追寻林真一回到国内，而此时的林真一倾心于江车青年一代领军人物谭靖州。归国后，李延峰悄然辅助林真一将机车修复实现，并辅助江车培修上海城轨机车，与此同时谭靖州与门泽尔代表斗智斗勇周旋多时，门泽尔质疑江车运用李延峰把握的门泽尔技术修睦上海城轨机车，在谈判上提出非相助性附加条款，让谭靖州以及江车无奈接受。急需证实自我价钱的江车员工，在林真一的向导下承接了云莱国的高速列车制作定单，李延峰为追爱也一起追寻，云莱国地险气闷，极不适宜高速列车运行，为能乐成拿下定单，李林二人克制重重难题，不光实现技术突破，两人的激情发芽也初见脉络。履历了莱恩西试车、云莱国定单、地铁机车抢修等使命后，江车总体下定定夺，停止跟门泽尔的合股谈判，功亏一篑的走自主研发道路。云莱国名目履历重重难题终于乐成，部份提升了中国江车机车技术在国内上的驰名度，引起国内关注。此时，更大的难题摆在了江车眼前——周全实现列车提速（江城之星），会集各界优异科研职员一起，并吞技术难关，乐成突破转向架技术、机电技术等一系列天下机车技术立异难题，实现我国列车大提速，一步步将江车高铁引向天下技术舞台的高峰，向天下证实中国自主研发技术的强盛实力。